Presentació del producte
El disc de fre de ceràmica de carboni de 380 mm és un disc de fre de ceràmica de carboni de -fibra curta. Utilitza principalment fibra de carboni basada en poliacrilonitril (PAN) d'alta -resistència o mòdul elevat- (estàndard de la indústria: T700) i estructures-perforades o trenades quasi{-tri-(2,5D) per crear el disc de fre de ceràmica.
Característiques clau
1. Extremadament lleuger, amb un pes mitjà de l'anell de fricció d'aproximadament 6156,3 g, millorant l'autonomia del vehicle.
2. Alta resistència a la calor, capaç de suportar 1400-1650 graus a llarg termini, amb un coeficient de fricció estable dins dels 800 graus i sense esvaïment tèrmic.
3. Llarga vida útil, 300.000–500.000 km en condicions normals de la carretera, 200.000 km+ en condicions de la pista (excepte en alguns casos extrems).
4. Rendiment de frenada estable amb baix soroll, fluctuació mínima del coeficient de fricció en condicions seques i humides, frenada lineal i baix soroll sense xiular.
5. No s'oxidarà.
Paràmetres del producte
|
Categoria del projecte |
Indicadors específics |
Valors/Explicacions |
|
Contingut d'ingredients |
Contingut de SiC |
45%–50% (fracció en massa) |
|
contingut C |
48%–53% (fracció de massa), que conté fibra de carboni i matriu de carboni |
|
|
Paràmetres de la fibra |
Tipus de fibra i fracció de volum |
Fibra de carboni llarga (grau T700, paquet 12K), fracció de volum 40% ± 2%. |
|
Propietats mecàniques |
Resistència a la flexió |
100 - 200 MPa (temperatura ambient) |
|
Mòdul elàstic |
60 - 90 GPa (temperatura ambient) |
|
|
Resistència a la tracció |
Superior o igual a 240 MPa (temperatura ambient) |
|
|
Tenacitat a la fractura |
Superior o igual a 19 MPa·m¹/² (temperatura ambient) |
|
|
Duresa Vickers |
Superior o igual a 17 GPa (temperatura ambient) |
|
|
Propietats tèrmiques |
Conductivitat tèrmica |
15 - 40 W/(m·K) (temperatura de l'habitació) |
|
Coeficient d'expansió tèrmica |
2.0 - 4.0 ×10⁻⁶ /K |
|
|
Calor específica |
0,8 kJ/(kg·K)(temperatura ambient) |
|
|
Resistència al xoc tèrmic |
Sense esquerdes després d'un cicle de diferència de temperatura superior o igual a 1000 graus |
|
|
Densitat |
Densitat del producte acabat |
2,0-2,2 g/cm³ |
Descripció de l'estructura de ventilació
Descripció del disseny del canal de refrigeració: s'adopta un disseny compost de "canal principal + forats auxiliars radials", amb les següents característiques específiques:
• Disseny del canal principal:El canal de ventilació principal recorre la circumferència del disc de fre, utilitzant la força centrífuga del disc de fre giratori per crear un efecte d'aspiració actiu, atraient aire fresc extern al canal. Això millora l'eficiència de dissipació de calor en més d'un 30% en comparació amb els canals rectes tradicionals.
• Disseny de forats auxiliars:A la superfície de fricció es formen forats auxiliars radials de dissipació de calor amb un diàmetre de φ3 mm i un espai de 20 mm, connectant-se amb el canal principal per crear una xarxa de dissipació de calor. Això permet una ràpida transferència de calor des de la superfície de fricció al canal principal d'escapament.
Reforç estructural: les costelles de reforç s'instal·len a les interseccions del canal per garantir que l'estructura de ventilació no afecti la resistència general del disc de fre.
Procés de producció
En primer lloc, en el procés de mescla, s'afegeixen fibres de carboni-de tall curt, pols de carbur de silici, additius i aglutinants a una-mescladora d'alta velocitat en una proporció específica. A continuació, la mescla s'emmotlla amb un motlle personalitzat (precisió del motlle inferior o igual a 0,02 mm) i es premsa en calent-. El següent pas és la carbonització, on el blanc format es col·loca en un forn de carbonització per a la carbonització. Aleshores, el silici fos s'infiltra a l'esquelet de carboni. A altes temperatures, el silici fos penetra als porus de l'esquelet de carboni, reaccionant amb el carboni per formar carbur de silici (SiC). Finalment, es realitza un tractament superficial per millorar l'estabilitat del coeficient de fricció, la resistència al desgast i la resistència a la corrosió.
Control de qualitat i certificacions
Tots els productes es sotmeten a rigoroses inspeccions prèvies a l'-enviament, com ara proves d'equilibri dinàmic, proves de planitud, detecció de defectes de raigs X- i inspecció per ultrasons.
Imatges de proves d'ultrasons de discos de fre de ceràmica de carboni
Imatges de raigs X-de discos de fre de carbonoceràmica
Compatibilitat de vehicles
Discs de fre de ceràmica de carboni de 380 * 38 mm, adequats per a actualitzacions de frens en vehicles amb diàmetres de rodes de 19 polzades o superior. Alguns models permeten la substitució directa del disc de fre.
Servei OEM i ODM
El disseny d'envasos personalitzats i els productes d'-alta qualitat contribueixen a la creació de la marca i al màrqueting. El nostre servei-únic inclou el disseny de productes, R+D i producció en massa. Donem servei a clients i distribuïdors a tot el món.
Ordre i Cooperació
Es proporciona un MOQ raonable per a comandes a l'engròs i de distribució. S'ofereixen preus competitius per a compres a granel. El lliurament-a temps està garantit per a les comandes confirmades. Els productes s'envien des dels principals ports de la Xina. Hi ha mostres disponibles per a la verificació de qualitat. El servei postvenda professional-admet la cooperació empresarial-a llarg termini.
Preguntes freqüents
1. Hi ha serveis personalitzats disponibles?
Sí, es proporcionen serveis complets d'OEM i ODM per als clients globals.
2.Com confirmar l'ajust del vehicle?
Proporcioneu la informació del model del vostre vehicle, la informació de la pinça i la mida de la roda. Aleshores, el nostre equip us proporcionarà una solució adequada.
3.Quines certificacions tenen els productes?
El disc de fre de ceràmica ha obtingut certificacions internacionals autoritzades per complir els requisits del mercat global.
Etiquetes populars: Rotor de fre de ceràmica de carboni de 380 * 30 mm-400 mm, fabricants de rotor de fre de ceràmica de carboni de la Xina 380 * 30 mm-400 mm, proveïdors, fàbrica
