Rotor de fre posterior per a HoNDA CIVIC

Per als propietaris d'Honda Civic, un sistema de frenat-que funcioni bé és la base de la seguretat de conducció i la comoditat. Amb el pas del temps i amb un ús habitual, els rotors de frens de fàbrica es desgastaran, desenvoluparan deformacions o provocaran tremolors i sorolls, afectant directament el rendiment de frenada i l'experiència de conducció. Quan es tracta de substituir els rotors de frens desgastats, escollir un reemplaçament d'especificacions d'OE-de precisió{3}}coincidents és la manera més fiable de restaurar la sensació i la fiabilitat de frenada-de fàbrica. El nostre rotor de fre posterior 42510-TVA-A00 està dissenyat exactament segons les especificacions originals d'Honda, oferint un ajust perfecte, un rendiment de frenada estable i una llarga vida útil per als models Honda Civic. És una opció ideal tant per al manteniment diari del vehicle com per a la substitució del mercat de recanvi.

El 42510-TVA-A00 és un rotor de fre de l'eix posterior dedicat dissenyat per a vehicles Honda Civic, amb tots els paràmetres dimensionals totalment alineats amb els estàndards originals de peces OEM. Des del diàmetre del forat central, el patró del cercle del cargol, la mida de la superfície de fricció fins al gruix total, cada detall es produeix amb una referència 1:1 al disseny original.

Aquesta estricta fabricació alineada-OE garanteix una instal·lació-veritable sense necessitat de modificacions. El rotor funciona perfectament amb les pinces de fre posterior de fàbrica, els protectors contra la pols i les configuracions originals de les rodes, eliminant problemes d'ajustament com ara la interferència de la pinça o el seient del cub inadequat. Un cop instal·lat, restaura la sensació original del pedal de fre i la resposta de frenada, igualant el rendiment del rotor posterior-equipat de fàbrica.

Utilitzem ferro colat de carboni d'alt -grau-alt-carbon com a material base per al rotor de fre posterior 42510-TVA-A00, combinat amb un tractament tèrmic avançat i processos de mecanitzat de precisió, per oferir un rendiment equilibrat en resistència al desgast, estabilitat tèrmica i suavitat de frenada.

■ Fricció estable i llarga vida útil

La fórmula de ferro colat d'alt-carboni està optimitzada per a escenaris de frenada d'automòbils, proporcionant un coeficient de fricció constant i estable a les temperatures de funcionament habituals. En comparació amb els rotors de ferro colat ordinaris, té una millor resistència al desgast i a la fatiga tèrmica, allargant eficaçment la vida útil del rotor i reduint la freqüència de substitució en l'ús diari de desplaçament.

■ Ventilació eficient per a la dissipació de la calor

Aquest rotor de fre posterior adopta un disseny ventilat amb pales de refrigeració disposades internament. Durant la frenada, el rotor giratori impulsa el flux d'aire a través dels canals interns, dissipant ràpidament la calor generada per la fricció entre la pastilla i la superfície del rotor. Aquest disseny suprimeix eficaçment l'esvaïment dels frens durant la frenada contínua, com ara conduir per carreteres de muntanya o aturar-i-vair el trànsit a la ciutat, i redueix el risc de deformació del rotor causat per un funcionament a llarg termini-alta-temperatura.

■ Experiència de frenada suau i silenciosa

Cada rotor se sotmet a un mecanitzat CNC d'alta-precisió de la superfície de fricció i de la cara de l'extrem, amb un control estricte de la tolerància de desviació final. També s'equilibra dinàmicament individualment abans del lliurament per garantir una distribució uniforme del pes. Aquests processos redueixen en gran mesura la vibració dels frens i el soroll anormal durant la frenada, oferint una experiència de frenada suau, silenciosa i còmoda coherent amb el rendiment de fàbrica.

■ Recobriment anti-rovell per a la durabilitat

La superfície del rotor està coberta amb un recobriment ecològic-anti-rovell, que proporciona una protecció eficaç contra la humitat, la pluja i l'esprai de sal a les zones costaneres. Impedeix l'oxidació prematura de les -zones de fricció del rotor, allarga la vida útil general i manté el conjunt del fre net durant un període més llarg.

Aquest rotor de fre fa referència-creuada al número de peça OEM 42510-TVA-A00 i està desenvolupat especialment per als models Honda Civic. Està dissenyat per a la instal·lació de l'eix posterior i s'adapta tant a les rodes posteriors del costat del conductor com del passatger.

Per garantir el 100% d'adaptació al vostre vehicle, confirmeu el vostre número de peça original, l'any del model del vehicle i l'ajust específic abans de fer una comanda. Si teniu cap dubte sobre la compatibilitat, podeu contactar amb el nostre equip d'assistència tècnica amb el VIN del vostre vehicle o la informació específica del model, i us ajudarem a verificar la precisió de l'ajust.

■ Recomanacions d'instal·lació i manteniment

Per maximitzar el rendiment i la vida útil del rotor de fre posterior 42510-TVA-A00, us recomanem que seguiu les pràctiques estàndard d'instal·lació professional i de manteniment diari.

■ Guia professional d'instal·lació

Us recomanem que instal·leu el rotor per un tècnic d'automoció certificat. Abans de la instal·lació, netegeu a fons la superfície de muntatge del cub de la roda i la zona del coixinet per eliminar l'òxid, la brutícia i els residus, assegurant-vos que el rotor quedi pla i alineat amb el cub. També recomanem substituir les pastilles de fre i el maquinari relacionat alhora que el rotor, per garantir un rendiment de fricció igualat i evitar un desgast desigual. Després de la instal·lació, completeu un llit adequat-en el procediment amb una frenada gradual i moderada per formar una capa de transferència de fricció uniforme a la superfície del rotor.

Inspeccioneu regularment el gruix de la superfície de fricció del rotor de fre i substituïu el rotor ràpidament quan el desgast arribi al límit de gruix mínim marcat al rotor.

No ruixeu aigua freda directament sobre un rotor de fre calent immediatament després d'una frenada intensa o d'una conducció a gran -velocitat, ja que un canvi ràpid de temperatura pot provocar un xoc tèrmic i provocar deformacions o esquerdes del rotor.

Per als vehicles que s'utilitzen en zones costaneres o humides, netegeu la superfície del rotor regularment per eliminar els residus corrosius i allargar la vida útil del recobriment anti-rovell.

Tots els rotors de fre 42510-TVA-A00 passen per diversos processos d'inspecció estrictes abans de l'enviament, com ara proves de precisió dimensional, verificació de l'equilibri dinàmic, inspecció de la qualitat de la superfície i mostreig de rendiment, per garantir que cada producte compleix els estàndards internacionals de qualitat del mercat de recanvi d'automoció.

Donem suport a l'enviament a tot el món amb opcions logístiques flexibles per satisfer les necessitats de lliurament de diferents regions. Tots els nostres productes vénen amb una garantia formal de qualitat. Si hi ha problemes de qualitat, com ara defectes de fabricació o desgast anormal en condicions d'ús normal, oferim solucions post-venda que inclouen la substitució i el reemborsament. Tant si sou propietari d'un vehicle individual, un taller de reparació d'automòbils o un distribuïdor de peces d'automòbil, estem preparats per oferir-vos assessorament professional sobre productes i serveis de subministrament fiables.