① En condicions de conducció adequades, el fabricant hauria d'inspeccionar les pastilles de fre dues vegades cada 6000 quilòmetres. La inspecció no només hauria de mesurar el gruix restant, sinó també comprovar l'estat de les pastilles de fre. Compareu els nivells de desgast de les dues pastilles de fre per assegurar-vos que són iguals i que tornen a la seva posició original sense problemes. Qualsevol anomalia s'ha d'abordar immediatament.
② Les pastilles de fre de ceràmica solen consistir en un suport d'acer i material de fricció. No espereu fins que el material de fricció estigui completament desgastat abans de substituir les pastilles de fre. Alguns vehicles tenen una funció d'avís del sistema de fre; si se supera el límit de desgast, la pantalla digital us avisarà de la substitució. Les pastilles de fre que superin la seva vida útil s'han de substituir. Fins i tot si encara es poden utilitzar durant un temps curt, reduiran l'eficàcia de la frenada i comprometran la seguretat de la conducció.
③ Quan substituïu les pastilles de fre, utilitzeu sempre pastilles de fre qualificades de fabricants de renom. Només així es pot optimitzar l'efecte de frenada entre les pastilles i els discs de fre, minimitzant el desgast.
④ Quan substituïu les pastilles de fre, s'ha d'utilitzar una eina de reparació per empènyer la pinça de fre al seu lloc. No utilitzeu altres palanques per forçar-lo cap enrere, ja que això pot doblegar fàcilment els cargols de la guia de la pinça de fre i provocar que les pastilles de fre s'enganxin.
⑤ Després de canviar la marca de pastilles de fre, simplement bombeu els frens unes quantes vegades per netejar l'espai entre les pastilles de fre i els discs de fre. Les pastilles de fre s'han de trencar durant 150 quilòmetres per aconseguir un rendiment de frenada excel·lent.
